Первую австралийскую подлодку нашли спустя 103 года

Она участвовала в Первой Мировой, но затонула по неизвестным причинам вскоре после постройки

Спустя 103 году у берегов Папуа-Новой Гвинеи обнаружили обломки первой австралийской субмарины, пропавшей здесь еще в 1914 году. Об этом сообщает официальный сайт министерства обороны Австралии. Гибель подлодки HMAS AE1 стала первой потерей субмарины союзниками по антигерманской коалиции в Первой мировой войне. На ее борту находились 35 человек — британские и австралийские матросы.

Останки первой австралийской подводной лодки
Останки первой австралийской подводной лодки

В общей сложности на ее поиски отправлялись 13 экспедиций. В этот раз специалисты использовали подводный дрон, который изучал морское дно. Обломки были обнаружены на глубине 300 метров. Теперь правительство Австралии постарается разыскать потомков членов экипажа. «Я верю, что это [находка, — Криптус] поможет ощутить душевный покой семьям и потомкам членов экипажа, отдавших свои жизни. Возможно, со временем мы узнаем, почему затонула подлодка», — сказала министр обороны Австралии Марис Пейн.

Криптус рассказывает историю этого судна.

 

Субмарина AE1 была спущена на воду 22 мая 1913 года. Строительством судна занималась английская верфь Vickers. В сопровождении «близнеца», лодки AE2, судно покинуло Англию в марте 1914 года, прошло через Суацкий канал и 24 мая прибыло в Сидней. Этот переход в те времена считался самым длинным транзитом для судна такого типа, хотя большую часть пути лодка прошла в надводном положении.

В начале Первой мировой войны AE1, стоявшая на вооружении королевского флота в Австралии, приступила к проведению военных операций, направленных против оккупации Германией тихоокеанских колоний.

Подводная лодка AE1 королевского флота, Австралия
Подводная лодка AE1 королевского флота, Австралия

14 сентября 1914 года AE1 должна была патрулировать воды к югу и востока от островов Герцога Йоркского. Подлодка должна была встретиться с эсминцем Парраматта около 8 утра, прежде, чем начать операцию. Оба судна прибыли в назначенный район около 9 часов утра. Погода в тот день была умеренно туманной, видимость составляла от 5 до 10 морских миль. Учитывая это, капитан Парраматта Лейтенант Уильям Уоррен счел разумным не терять из виду подводную лодку. Следующий сигнал связи между двумя судами состоялся около 14:30, когда команда AE1 уточнила параметры видимости.

Спустя час эсминец потерял визуальный контакт с AE1, и, проведя некоторое время в дрейфе в районе патрулирования, отправился в порт. Уоррен решил, что командир подлодки поступил точно так же. Но в гавани судна не оказалось. 

Около 20:00 командование флота отдало приказ от начале поисковой операции. В район исчезновения AE1 были направлены, помимо эсминца Парраматта, еще четыре военных корабля. Поскольку боевых столкновений в тот день в зоне патрулирования не было, предполагалось, что лодка могла пропасть из-за технической неисправности. Поэтому поисковая команда искала, среди прочего, обломки или хотя бы следы мазута. Но никаких следов новой подводной лодки, которой не исполнилось и года, им найти так и не удалось, что и превратило исчезновение современного судна в одну из главных загадок того времени. 

Последняя известная фотография подводной лодки AE1 была сделана 9 сентября 1914 года, за пять дней до гибели судна
Последняя известная фотография подводной лодки AE1 была сделана 9 сентября 1914 года, за пять дней до гибели судна

Трагедия, унесшая жизни 3 офицеров и 32 моряков, омрачала успехи австралийской военной флотилии, но попытки найти пропавшую субмарину в те годы больше не предпринимались. Только в 1976 году была проведена новая операция, которая, как и следующие 12 подобных миссий, не дала результата.

Что послужило причиной гибели AE1, неизвестно и сейчас. А чтобы не привлекать излишнего внимания к обнаруженному судну, точное его местоположение пока останется засекречено. 

Соцсети
Сайт сделан в Бреле 2017