Метрополитен Глазго отказывается от машинистов. Полностью!

5 января 2018, 6:24

Метрополитен Глазго с 2020 года откажется от услуг машинистов, а все поезда будут управляться автоматизированной системой. Как пишет издание Scotsman, впервые в Великобритании метрополитен будет работать без участия машинистов. В стране уже действует одна подобная линия, но в поездах все же остается служащий метрополитена, готовый в любой момент перехватить управление. В Глазго таких сотрудников не будет. Исключение сделают только для самых оживленных часов работы подземки — как правило, в часы пик или после футбольных матчей.

На реализацию плана выделено 288 миллионов фунтов, это самая масштабная реконструкция метрополитена за всю его историю. В ее рамках предполагается переоснащение линий и запуск новых составов. От прежних они будут отличаться сквозным проходом между вагонами и увеличенными окнами. Перед выходом на линию, автоматика в течение года будет тестироваться на отдельной трассе. В конце 2020 года новые поезда начнут перевозить первых пассажиров под контролем машинистов, а в 2021 году, когда метрополитен отметит свое 125-летие, составы начнут курсировать в полностью автоматическом режиме.

Внешний вид беспилотных составов метрополитена Глазго
Внешний вид беспилотных составов метрополитена Глазго
  • Метрополитен Глазго — один из старейших в мире. Он был открыт в 1896 году и с тех пор не достраивался. Пассажиров обслуживают поезда, состоящие из 2-3 вагонов (в зависимости от модификации). Первые составы показали столь высокую надежность, что проработали вплоть до 70-х годов XX века.
  • Конечной целью оператора метрополитена Глазго — компании SPT является полный отказ от работников в поездах и на станциях, но пока нет понимания, как в этом случае будет происходить реагирование на нештатные ситуации.
  • Ежедневно метрополитен Глазго обслуживает около 40 тысяч пассажиров.
Соцсети
Сайт сделан в Бреле 2017