От фундамента до взлета. Три фильма о трех аэропортах

Найти место, быстро построить и вовремя отправить. Как устроены аэропорты Китая, Японии и США

Каждую весну публикуются рейтинги аэропортов мира: самые красивые, самые удобные, самые загруженные и самые точные. Более 1200 международных гаваней соревнуются за право 

Аэропорт — сложнейшая структура. Здесь работают десятки тысяч высококвалифицированных специалистов, которые обслуживают авиатрафик, готовят самолеты к вылету, помогают пассажирам, сортируют багаж и обеспечивают безопасность полетов. И каждую минуту сотрудники аэропорта должны быть готовы к непредвиденным ситуациям. Фильм канала Discovery рассказывает об одних сутках в аэропорту Майами. Обо всем, что происходит за дверьми, на которых есть надпись: «Только для персонала».

Взгляд изнутри: Сутки в аэропорту Майами (Документальные фильмы National Geographic HD)

Один из крупнейших аэропортов мира сегодня работает в Пекине. Еще недавно на его месте были девять деревень. Теперь он обслуживает 94 миллиона пассажиров в год. Чтобы осуществить проект, Китай обратился в крупную международную строительную корпорацию. Самой большой проблемой для разработчиков стали невероятно сжатые сроки работ.

Пекинский аэропорт

Одна из главных проблем, с которой сталкиваются строители всех аэропортов — где найти столь большую территорию, которая будет расположена так, чтобы самолеты могли спокойно взлетать и заходить на посадку. В Японии такое место найти не удалось. И тогда было принято решение построить аэропорт на искусственном острове. В фильме «Инженерия невозможного» рассказывается о том, почему этот уникальный проект было бы невозможно реализовать без знаний, накопленных человечеством за много веков.

Инженерия невозможного. Аэропорт Кансай в Японии
Соцсети
Сайт сделан в Бреле 2017