Семь поводов верить и сомневаться в таланте Илона Маска

Этот парень «сжигает» 6500 долларов каждую минуту. Возможно, это не проблема

В СМИ регулярно появляются новости о «бедственном положении» компании Tesla, принадлежащей Илону Маску. То рассказывается о предстоящей отмене налоговых льгот, что поставит крест на дальнейшем развитии, то журналисты злорадствуют, обсуждая проблемы на фабрике аккумуляторов. А недавно Маск объявил о приостановке производства Model 3 из-за необходимости модернизировать сборочную линию.

Агентство Bloomberg собрало главное, что нужно знать о компании, которая тратит деньги намного быстрее, чем зарабатывает их. Криптус пересказывает главное из этой большой редакционной статьи.

Tesla Model 3
Tesla Model 3

1. Каждую минуту Tesla тратит 6500 долларов

С точки зрения традиционной модели финансового анализа, Tesla – неэффективная компания. Если пересчитать доходы на количество сотрудников, получится, что General Motors и Ford показывают в 2,5 раза лучшие результаты.

2. Наличные средства могут закончиться уже в этом году

Расчеты, проведенные Bloomberg, показывают, что наличных средств у Tesla осталось не так много. При сохранении нынешней ситуации, их не хватит даже до конца нынешнего года. Но Маск может компенсировать потери за счет ускорения производства Model 3 и привлечения дополнительных средств инвесторов, которые заинтересованы в развитии компании. 2 мая Tesla выпустит отчет о своем финансовом состоянии, из которого станет ясно, так ли это.

3. Трудности Tesla связаны с огромным штатом

В 2010 году в компании работали 899 человек. Сейчас общий штат приближается к 40 тысячам, и он продолжает расти. Расходы на зарплату значительно увеличились, когда к сотрудникам, обслуживающим производство автомобилей, добавились работники компании SolarCity, выпускающей солнечные панели.

4. У Tesla очень большой долг, но это – не обязательно говорит о проблемах

До сих пор Tesla не допускала просрочек в обслуживании привлеченных средств. Например, кредит в размере 465 миллионов долларов, взятый в 2010 году у Министерства энергетики США,  был возвращен досрочно, а прошлогодние убытки, достигшие 6 миллиардов долларов, никак не повлияли на биржевые котировки автопроизводителя. Илон Маск спокойно относится к этим рискам и считает, что компания начнет приносить доход, как только производство Model 3 достигнет 5 тысяч машин в неделю. Это позволит обойтись без привлечения дополнительных средств инвесторов.

5. Аналитики не разделяют оптимизм Маска

По мнению Брюса Кларка из Moodys Investors Service, в этом году компании потребуется 2 миллиарда долларов, а задолженность в следующем году увеличится еще на 1,2 миллиарда. Другой аналитик, Джефф Осборн из Cowen & Co., считает, что компании до конца следующего года нужно привлечь около 5 миллиардов долларов. Это очень большие деньги. Часть из них Tesla может получить от продажи акций, другую часть — привлечь в виде кредитов. Bloomberg напоминает, что на выплаты по долгам в прошлом квартале Tesla потратила 146 миллионов долларов. Столько же заплатила General Motors, доходы которой примерно в десять раз больше, чем у компании Илона Маска.

6. Tesla продает воздух, это настораживает скептиков

Один из способов получения дохода в Tesla – предпродажа автомобилей. Заказчики готовы платить за машины, срок получения которых часто даже не определен. По последним данным, таким образом Tesla получила 854 миллиона долларов. Все эти деньги представляют собой беспроцентный кредит. Например, «место в очереди» на электрический грузовик можно занять за 20 тысяч долларов, а за еще не представленный родстер следующего поколения необходимо внести 50 тысяч долларов. Депозит в размере 1000 долларов оформляется даже при покупке источников питания для домашнего использования или комплекта солнечных батарей. Сейчас общее число клиентов, забронировавших автомобили Tesla, уже превысило 400 тысяч человек.

Более того, компания научилась продавать разработки, которые вообще никто не видел и характеристики которых неизвестны. Например, за дополнительные 3 тысячи долларов можно приобрести систему полностью автономного вождения, хотя пока ни один автопроизводитель не в состоянии гарантировать безопасность даже полуавтоматических систем. И Tesla — в их числе.

7. Акционеры верят Маску, хотя он ведет очень рискованную игру

В начале 2018 года стало известно, что весь доход в Tesla Илон Маск будет получать в виде акций. Чтобы стать их обладателем, генеральный директор должен увеличить капитализацию компании. Маск намерен использовать традиционные средства: сократить ненужные расходы, увеличить производство.

И сторонники, и критики амбициозного предпринимателя признают: он – единственный генеральный директор, готовый брать на себя огромный финансовый риск. Последние шаги Илона Маска говорят о том, что этот риск он готов снижать.

Соцсети
Сайт сделан в Бреле 2017